Произвођачи алатних машина дају све од себе да осигурају тачност уградње водилице.Пре него што се шина водилица обради, водилица и радни делови су стари да би се елиминисало унутрашње напрезање.Да би се осигурала тачност водилице и продужио њен радни век, стругање је уобичајена метода процеса.
1. Линеарна водилица
Нови систем водилице омогућава машини да постигне брзу брзину помака.Када је брзина вретена иста, брзи помак је карактеристика линеарних водилица.Линеарне вођице, попут равних вођица, имају две основне компоненте;једна је фиксна компонента која служи као водич, а друга је покретна компонента.Да би се осигурала тачност алатне машине, неопходна је мала количина стругања на кревету или стубу.У нормалним околностима, инсталација је релативно једноставна.Између покретног елемента и фиксног елемента линеарне вођице нема међумедија, већ се котрљају челичне куглице.Пошто је челична кугла за котрљање погодна за кретање великом брзином, има мали коефицијент трења и високу осетљивост, може задовољити радне захтеве покретних делова, као што је држач алата алатне машине, колица итд.
Ксинфа ЦНЦ алати имају карактеристике доброг квалитета и ниске цене.За детаље посетите:
Произвођачи ЦНЦ алата - Кина фабрика и добављачи ЦНЦ алата (кинфатоолс.цом)
Ако је радно време предуго, челична кугла почиње да се хаба, а преднапрезање које делује на челичну куглицу почиње да слаби, што доводи до смањења тачности кретања радних делова машине алатке.Ако желите да задржите почетну тачност, морате да замените носач водилице или чак да замените шину вођицу.Ако систем шине водилице има ефекат предоптерећења.Тачност система је изгубљена и једини излаз је замена котрљајућих елемената.
2. Линеарни ваљкасти водич
Линеарни систем вођења ваљака је комбинација равних шина за вођење и линеарних шина за вођење ваљака.Ваљци се постављају на паралелне водилице, а за ношење покретних делова машине алатке уместо челичних куглица користе се ваљци.Предности су велика контактна површина, велика носивост и висока осетљивост.Гледано са задње стране лежаја машине, носач и ваљци су постављени на горњу и бочну површину равних водилица.Да би се постигла висока прецизност, постављена је клинаста плоча између радних делова машине алатке и унутрашње површине конзоле како би се омогућило да преднапрезање делује на страну конзоле.
Принцип рада клинасте плоче је сличан оном код косих гвожђа, при чему тежина радног дела делује на горњу површину носача.Пошто је предоптерећење које делује на систем шине водилице подесиво, губитак клинасте плоче се компензује за ово.Ова карактеристика се широко користи у средњим или великим алатним машинама, јер осетљиво реагује на ЦНЦ команде, може да издржи велика оптерећења и линеарна је.Систем за вођење ваљка може издржати рад велике брзине и побољшати перформансе алатне машине од традиционалне равнине.
3. Уметнуте челичне водилице
Најчешћи облик водилице на алатним машинама је водилица обложена челиком, која има дугу историју употребе.Челиком интарзиране водилице су фиксни елементи система водилица и имају правоугаони попречни пресек.Може се поставити хоризонтално на лежиште машине алатке, или се може излити у један комад са лежиштем, који се називају челични уметнути или интегрални тип.Челичне вођице су направљене од челика који је каљен и брушен.
Тврдоћа је изнад 60 степени на Роцквелл скали тврдоће.Користите шрафове или лепак (епоксидну смолу) да причврстите водилицу обложену челиком на лежиште машине или стругану површину стуба да бисте обезбедили најбољу равност шине за вођење.У овом облику, одржавање и замена су згодни и једноставни, а веома је популаран међу радницима на одржавању.
4. Клизна водилица
Развој традиционалних водилица се најпре огледа у виду клизних компоненти и водилица.Карактеристика клизних водилица је употреба медија између водилица и клизних делова.Разлика у форми лежи у избору различитих медија.Хидраулика се широко користи у многим шинским системима.
Хидростатичка водилица је једна од њих.Под дејством притиска, хидраулично уље улази у жлеб клизног елемента, формирајући уљни филм између шине водилице и клизног елемента, одвајајући шину водилицу и покретни елемент, чиме се у великој мери смањује трење покретног елемента.Хидростатичке водилице су изузетно ефикасне за велика оптерећења и имају компензациони ефекат на ексцентрична оптерећења.
Други облик шине водилице која користи уље као медијум је шина за вођење динамичког притиска.Разлика између шине за вођење динамичког притиска и шине за вођење статичког притиска је у томе што уље не делује под притиском.Користи вискозитет уља да би се избегло трење између покретне компоненте и шине водилице.Директан контакт има предност уштеде пумпе за хидраулично уље.
Ваздух се такође може користити као медијум између покретног елемента и водилице.Такође има два облика, пнеуматска шина за вођење статичког притиска и шина за вођење пнеуматског динамичког притиска.Принцип рада је исти као и хидраулична водилица.
Време поста: 27. фебруар 2024
