Користите обичну ЦНЦ глодалицу за обраду текста на папиру од алуминијумске фолије дебљине само 0,01 мм. Ако постоји мало одступање, папир од алуминијумске фолије ће бити пробијен или чак пукнут. Танки, мекани и ломљиви материјали су признати широм света као проблеми у машинској обради.
Са више од 20 година чврсте пословне основе
Савршено је откључао ову вештину
А иза овога, каква се прича крије?
„Размак између финих производа и отпадних производа је само 0,01 мм“
Године 2001, са сном на уму, Кин Схијун је ушао у авио индустрију Харбин Аирцрафт Индустри Гроуп Цо., Лтд. и постао најмлађи виши техничар за ЦНЦ глодање у компанији за само четири године.
Ћин Шијун је научио ЦНЦ технологију од нуле јер се бринуо да је завршио техничку школу и да неће бити тако добар као његова старија браћа и сестре у погледу диплома.
Ако желите да будете препознати, морате да постигнете достигнућа, а само израдом готових производа можете да пробијете сумње. Након што је дневни план производње завршен, машина алатка постаје Кин Схијун полигон за тестирање. У оквиру квадратног инча, Кин Схијун је поновио хиљаде пута.
У ЦНЦ радионици, Кин Схијун је углавном одговоран за обраду делова стајног трапа и ротора, који су такође директно повезани са перформансама производа и безбедношћу возача. Делови са грешком већом од 0,01 мм биће расходовани. 0,01 мм је еквивалентно 1/10 људске косе, па је Кин Схијун често говорио: „Раздаљина између висококвалитетног производа и отпадног производа је само 0,01 мм.“
После више од хиљаду неуспеха, чинио је чуда
У мисији се захтева да површинска прецизност спојне површине система стајног трапа кључног дела одређеног модела буде висока и потребно је обезбедити да храпавост површине буде изнад Ра0,4 (храпавост површине).
Дуги низ година, ова врста прецизне методе обраде површине у основи усваја бушење, а затим и монтажно брушење да би се постигла прецизност, што је дуготрајно и напорно и има лошу стабилност квалитета. Када дође у опасност, летелица ће се разбити.
Кин Схијун је комбиновао историјске податке да би анализирао тачност алатних машина, параметре обраде и алате за сечење како би пронашао оптимални план процеса.
За месец дана, Ћин Шиџун је доживео више од хиљаду неуспеха. На крају је схватио да је површинска храпавост прецизности обраде досадањем достигла ниво огледала од Ра0,13 (храпавост површине) до Ра0,18 (храпавост површине), што је у потпуности решило проблем који је мучио индустрију дуги низ година и створио чудо у области механичке обраде, премашио теоријску граничну вредност, постигао 100% пролазност делова за једнократну инспекцију и повећао ефикасност обраде за скоро три пута.
Кин Схијун: Граница коју сам достигао може у потпуности да задовољи моје тренутне прерађене производе. Али мој метод се може проширити на примену више ваздухопловних високо прецизних производа.
20 година мукотрпног истраживања
Он је обећао да ће кинеској производњи дати више речи
Током протеклих 20 година, Кин Схијун је израстао од обичног радника до познатог техничког талента стручног типа у производњи ротора, стајних трапа и ЦНЦ машинских делова у области ваздухопловства у мојој земљи и главног техничког стручњака у ваздухопловној индустрији.
Године 2014. основан је висококвалификовани иновациони студио за таленте који је водио Кин Схијун, а он је водио тим како би један за другим постигао технички напредак. Он је рекао да се нада да ће култивисати више младих људи и убризгати свежу крв у ваздухопловну опрему, како би наш ваздухопловни сан био што пре остварен, а кинеска прерађивачка индустрија имала више речи у свету.
На 70. годишњицу војне параде за Дан државности 2019. године, када је хеликоптер у чијем развоју је учествовао прелетео трг Тјенанмен, Кин Схијун је узбуђено рекао: „Као индустријски радник, ништа ме не може натерати да схватим значај професије више од овога тренутак. Осећај успеха и поноса!”
Поздрав за „Великог сеоског занатлије“!
Време поста: мар-08-2023
